Si quieres saber si se pueden instalar asientos deportivos en los coches de renting es porque te gusta el mundo del motor y la estética, o la comodidad de los asientos que ves en los vehículos para circuito, o para carreras.
La verdad es que se puede personalizar tu coche de renting y adaptarlo a lo que necesitas, tanto si eres una empresa que quiere tener cierta apariencia en los vehículos, o por el confort que ofrecen los asientos que están pensados para el mundo deportivo.
Pero todo contrato de renting personalizado tiene una serie de condiciones, aunque sea flexible, por lo que merece la pena analizar las preguntas frecuentes sobre la modificación en los coches de renting, en este caso aplicada al cambio de los asientos del vehículo.
¿Cómo se llaman los asientos deportivos de los coches?
Los asientos deportivos de los coches suelen recibir varios nombres según su diseño y su uso, pero los más comunes son ‘backets’, butacas deportivas, o asientos tipo cubo, aunque el término ‘bucket seat’ en inglés también se usa mucho entre aficionados y profesionales.
En cualquier caso, un ‘backet’ es un asiento pensado para una sola persona, con unos laterales bastante pronunciados que envuelven el tronco para mantenerlo fijo durante las curvas.
En su versión de competición son rígidos, ligeros y suelen tener pasacinturones para arneses de varios puntos, ya que lo que se busca es sujetar al conductor y protegerle mejor en las maniobras rápidas, o en un accidente.
Pero en los coches de calle, pensados para la movilidad familiar en ciudad, existen variantes de las butacas deportivas que mantienen un soporte lateral marcado, pero ofrecen regulaciones y tapizados pensados para el uso diario.
A menudo se les llama ‘semibáquets’ o ‘asientos deportivos homologados‘, cuando combinan la sujeción de un asiento de carreras con la comodidad necesaria para la carretera.
Ten en cuenta que es muy útil saber distinguir entre los asientos de fábrica con un diseño deportivo y los asientos de competición, puesto que los primeros son los que montan muchos deportivos de serie, los cuales respetan las regulaciones y vienen sistemas de seguridad estándar, pero muestran una silueta envolvente.
Los segundos, por su parte, suelen ser piezas monoplaza, más firmes y sin tantas opciones de ajuste, pensadas para la conducción en circuito y con unos requisitos específicos de seguridad técnica.
¿Se pueden utilizar asientos de competición en coches normales?
Los asientos de competición llaman la atención por su aspecto y por la sensación de control que transmiten, pero antes de instalarlos en un coche de uso diario hay que informarse bien, ya que no todos son compatibles ni legales para circular por la vía pública.
Como es lógico, un asiento de competición está pensado para uso en pista y su estructura es rígida, suele estar hecha de fibra de vidrio o de carbono, y sujeta el cuerpo con fuerza para evitar que el conductor se mueva en las curvas.
Su diseño cumple con las normas específicas de seguridad establecidas por organismos como la FIA. Sin embargo, esos estándares no son los mismos que los que regulan los vehículos matriculados para circular por carretera.
Algunos modelos están homologados tanto para competición como para uso en coches de calle, los cuales ya hemos mencionado brevemente y son los conocidos como ‘semibáquets’.
Estos asientos mantienen la forma envolvente típica de un asiento de carreras, pero añaden algunos ajustes, un acolchado más blando y la compatibilidad con los sistemas de seguridad del coche, como airbags, o cinturones de tres puntos.
Así que estos sí pueden instalarse legalmente siempre que lleven la homologación correspondiente, normalmente indicada en una etiqueta, o en un grabado en la estructura.
Debes saber que si se instalan asientos de competición sin esa homologación, el vehículo puede no superar la ITV. Además, en caso de accidente, el seguro podría negarse a cubrir los daños si el coche tiene piezas no autorizadas.
¿Es posible instalar asientos deportivos en los coches de renting?
Aunque es posible, hay que reconocer que instalar asientos deportivos en un coche de renting no es tan sencillo como hacerlo en un vehículo propio, ya que hay que fijarse en las condiciones que vienen estipuladas en el contrato de renting flexible para particulares y PYMES.
Cuando se firma un contrato de renting sin entrada, el coche no pertenece al conductor, sino a la empresa que lo alquila. Por lo tanto, cualquier modificación debe contar con autorización.
Lo anterior, por supuesto incluye los cambios visibles, como la sustitución de los asientos originales por unos deportivos, que es el tema que estamos tratando en este artículo, y hay que reconocer que en la mayoría de los casos, las compañías no lo permiten porque puede alterar la homologación del vehículo, o afectar los sistemas de seguridad.
La razón de que esto suceda es que los asientos de un coche moderno están integrados con varios componentes electrónicos y al cambiarlos por unos deportivos, se corre el riesgo de que estos sistemas dejen de funcionar correctamente.
No obstante, como empresa de servicios de renting podemos llevar a cabo acuerdos con los clientes para la personalización de los asientos, y en ese caso, sería posible montar asientos deportivos, teniendo en cuenta que cualquier intervención de ese tipo debe realizarla un taller cualificado para no dañar las conexiones, o la estructura del habitáculo.
Así que si quieres saber las condiciones que ponemos para tener asientos deportivos en los coches de renting que tenemos en nuestro catálogo, contacta con nosotros.
