Buenas noticias para el Grupo Volkswagen en 2018. El constructor automovilístico (matriz de firmas como Volkswagen, Seat, Audi y Skoda, entre otras) ha cerrado 2018 con un total de 10,83 millones de unidades vendidas, según las cifras publicadas por esta compañía.
Estas ventas de 10,83 millones en el año 2018 suponen un incremento del 0,9% si se comparan con 2017, el pasado ejercicio.
Por marcas, Volkswagen entregó un total de 6,24 millones de unidades, lo que supone un crecimiento del 0,2%. La segunda marca por volumen fue Audi, con un total de 1,81 millones de unidades vendidas, un 3,5% menos. La tercera marca, en lo que a volumen se refiere fue Skoda con 1,25 millones de unidades vendidas y un crecimiento del 4,4%.
En cuanto a Seat, la firma española volvió a batir un nuevo récord con un total de 517.600 unidades, lo que supone un crecimiento del 10,5% y convierten a Seat en la marca española que más crece dentro de todo el grupo.
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Ventas por marcas |
Ene-Dec 2018 |
Change (%) |
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Volkswagen |
6,244,900 |
+0.2 |
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Audi |
1,812,500 |
-3.5 |
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Skoda |
1,253,700 |
+4.4 |
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Seat |
517,600 |
+10.5 |
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Porsche |
256,300 |
+4.0 |
|
Volkswagen comercilaes |
499,700 |
+0.4 |
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Man |
136,500 |
+19.6 |
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Scania |
96,500 |
+6.3 |
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Grupo Volkswagen (total) |
10,834,000 |
+0.9 |
Otras firmas del grupo fueron Porsche, con 256.300 entregas el pasado año, un 4% más; Volkswagen Vehículos Comerciales, con 499.700 unidades; un 0,4% más; MAN, con 136.500 unidades, un 19% más; y Scania, con 96.500 unidades, un 7.7% más.
Asimismo, Lamborghini cerró el año con 5.750 unidades, lo que supone un crecimiento del 51%.
Aunque desde el grupo Volkswagen señalan que las ventas de 2018 son las mejores cifras históricas de la compañía, también afirman que la segunda mitad del año se ha comportado diferente al primer trimestre por la entrada en vigor de la normativa WLTP de medición de emisiones.
El Grupo Volkswagen ya vende más en Asia que en Europa
Es otro de los grandes titulares que dejan los resultados del Grupo Volkswagen. En concreto, el constructor alemán, entregó un total de 4,54 millones en Asia-Pacífico, lo que supone un crecimiento del 0,9%.
La segunda región fue Europa, con un total de 4,38 millones de unidades, lo que supone una bajada del 5,6% respecto a 2017. La siguiente región fue Norteamérica, con un total de 956.700 unidades, un 2% menos. Y por último, en Sudamérica entregó un 13,1% más, con 590.000 unidades.
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Ventas por mercados |
Ene-Dic. 2018 |
% |
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Europa |
4,380,700 |
+1.2 |
|
Europa Oeste |
3,583,500 |
0.0 |
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Germany |
1,284,800 |
-0.1 |
|
Europa del Este |
797,200 |
+7.1 |
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Russia |
229,800 |
+19.8 |
|
Norteamérica |
956,700 |
-2.0 |
|
Estados Unidos |
638,300 |
+2.1 |
|
Sudamérica |
590,000 |
+13.1 |
|
Brasil |
401,700 |
+30.4 |
|
Asia-Pacífico |
4,546,300 |
+0.9 |
|
China |
4,207,100 |
+0.5 |
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Total Mundial |
10,834,000 |
+0.9 |
En la lucha por ser el número 1 mundial
Lo que todavía desconocemos es si el Grupo Volkswagen finalmente será el constructor número 1 en todo el mundo, ya que sus competidores como el Grupo Toyota y Renault–Nissan todavía no han publicado sus cifras definitivas.